Provador de corrosió de tires de coure per a productes petroliers

MOEORW-WET01 Copper Strip Corrosion Tester for Petroleum Products (Petroleum Copper Corrosion Tester) està desenvolupat i fabricat d'acord estricte amb l'estàndard nacional GB/T 5096. És un equip especial de proves físiques i químiques per avaluar el grau de corrosió de les tires de coure causada per la gasolina de motor, el petroli d'acabat de gasolina, el petroli destil·lat i el petroli lubricant industrial. S'aplica àmpliament a refineries, dipòsits de petroli, laboratoris de proves de tercers-, estacions d'inspecció de la qualitat del trànsit, col·legis de química i tallers de reparació de maquinària de construcció.

L'equip compleix totalment els procediments de prova estàndard nacionals. Cada unitat es lliura amb un informe de calibratge de temperatura de fàbrica i un certificat complet d'inspecció de qualitat de la màquina. Un únic model admet proves de corrosió de tot tipus de productes petroliers, aplicables al treball de prova de tot tipus de laboratoris, empreses petrolieres i institucions de manteniment. El flux de treball d'operació estandarditzat permet als usuaris sense tècnics de laboratori professionals completar l'auto-inspecció de corrosió de l'oli de manera independent.

Dipòsit de bany d'acer inoxidable 304 de formació integral (estructura duradora del nucli del provador de corrosió de coure de petroli) El dipòsit de bany està estampat íntegrament d'acer inoxidable 304 sense empalmar soldadures, amb una forta resistència a la corrosió per aigua destil·lada, dissolvents àcids i alcalins. La seva vida útil és 3 vegades més llarga que el dipòsit de ferro normal. L'equip admet proves contínues de 24 -hores-contínues sense òxid ni fuites d'aigua; Només cal netejar l'aigua neta per al manteniment diari per reduir els costos d'ús a llarg termini.

Pantalla digital de temperatura + relé d'estat sòlid Sistema de control de temperatura de bucle-tancat (detector de corrosió del nucli de precisió del coure d'oli) Equipat amb un controlador de temperatura digital d'alta definició i un relé d'estat sòlid industrial, mostra de manera sincrònica la temperatura de l'aigua en temps real del dipòsit del bany i canvia automàticament l'escalfador per mantenir la temperatura constant en ± 0.5 graus. El relé d'estat sòlid no té desgast de contacte mecànic per reduir molt el risc de fallada de l'equip; La configuració de temperatura d'un-clic amb lectura digital intuïtiva permet canviar ràpidament entre estàndards de temperatura constant per a proves de gasolina i d'oli lubricant.

Motor d'agitació de circulació de-baix-soroll-configuració uniforme de control de temperatura de l'aparell de prova de corrosió de tires de coure de gasolina i dièsel) Un motor d'agitació de llarga-vida dins del dipòsit fa circular contínuament el medi d'aigua per eliminar la diferència de temperatura local i garantir un escalfament uniforme per a tots els tubs d'assaig, evitant efectivament la desviació del resultat de la prova del mateix lot. Es poden provar simultàniament diversos grups de mostres amb dades estables i fiables.

Estructura compacta de la màquina integrada (avantatge d'emmagatzematge i transport de l'equip de prova de corrosió de coure d'oli lubricant) L'escalfador, el mòdul de control de temperatura i el motor d'agitació estan integrats en una unitat modular compacta. La màquina ocupa un petit espai d'emmagatzematge i resisteix els danys de col·lisió durant el transport logístic. Les peces de recanvi internes estandarditzades faciliten l'emmagatzematge i la substitució, i la unitat s'adapta a bancs de treball de laboratori de totes les mides.

Totes les operacions d'aquest provador de corrosió de productes petroliers segueixen estrictament els procediments estàndard de GB/T 5096 amb un flux de treball estandarditzat unificat. La prova completa de corrosió de l'oli es pot acabar de manera independent seguint els passos:
1.Desembaleu i comproveu totes les peces de recanvi amb la llista d'embalatge, llegiu el manual d'operacions complet;
2.Ompliu el dipòsit de bany amb aigua destil·lada, manteniu el nivell d'aigua 20 mm per sota de la vora superior de l'equip;
3.Connecteu l'equip a un endoll de terra de 220 V de CA per sobre de 10 A amb una connexió a terra fiable;
4. Enceneu l'interruptor d'alimentació, configureu la temperatura constant segons el tipus de mostra: 50 ± 1 grau per a la gasolina i el dièsel, 100 ± 1 grau per a l'oli lubricant;
5. Polit graduat de la tira de prova de coure: poliment rugós de 6 cares amb paper de vidre de malla 240 → netejar amb èter de petroli → polir fi amb paper de vidre de malla 150; mai toqueu la tira de coure amb els dits nus durant tot el procés;
6. Aboqueu 30 ml d'aigua clara-mostra d'oli lliure al tub d'assaig, feu lliscar la tira de coure polida al tub en 1 minut, cobreixi amb un tap de segellat perforat;
7. Col·loqueu el tub d'assaig al bany de temperatura constant i mantingueu-lo durant 3 hores;
8. Traieu la tira de coure, esbandiu amb dissolvent i assequeu amb paper de filtre quantitatiu. Compareu la tira amb la carta de colors estàndard en un angle de 45 graus, jutgeu el grau de corrosió segons l'estàndard de classificació.

Tots els detectors de bany de temperatura constant de corrosió de tires de coure adopten un sistema de classificació de corrosió estàndard nacional unificat que cobreix tots els graus des de l'1a fins al 4c, sense necessitat de consumibles de comparació de colors addicionals:

Grau 1 (decoloració lleu, sense corrosió): 1a taronja pàl·lida (semblant a la nova tira de coure), 1b taronja fosc

Grau 2 (decoloració corrosiva lleu): 2a vermell morat, 2b morat clar, 2c blau morat, plata 2d, llautó 2e

Grau 3 (corrosió moderada): 3a magenta, 3b verd paó

Grau 4 (corrosió i ennegriment greus): 4a negre transparent, 4b negre grafit, 4c negre brillant